九广铁路公司（九铁公司）为香港特别行政区政府全资拥有的法定公营公司，由政府高层官员担任管理局主席及成员。
九铁公司的前身为政府部门，自1910年起开始营运香港首条铁路线。它见证了1960年代蒸汽火车转型为柴油火车，与及于1980年代初期进行全面电气化、铺设双轨及铁路站现代化。随着《九广铁路公司条例》于1982年通过，该政府部门转为法定公营公司的九铁公司，按审慎的商业原则营运铁路。
自1982年起，九铁公司发展成一间主要铁路公司，营运香港多条铁路线及一个轻铁网络，包括由原九广铁路 (1910年) 发展至现时的东铁线、位于新界西北的轻铁网络（1988年）、现时已成为屯马线一部分的西铁线（2003年）、马鞍山线（2004年）及尖沙咀支线（2004年），与及落马洲支线（2007年），总长度超过120公里。九铁公司亦同时营运地区接驳巴士服务。它的直通车客运及货运服务、连接中国内地多个城市。在2007年，九铁公司的铁路及巴士网络每日平均总乘搭量已达160万人次。
九铁公司亦成功进入香港的物业市场，并于1988年完成首个物业发展项目。及至2007年，公司共完成八项物业发展，涉及住宅及商业总楼面面积超过一百万平方米，同时为七个购物及商业设施提供物业管理服务。九铁公司亦担任政府的代理人，负责发展西铁线沿线十多幅物业用地。
2007年12月，公司授予香港铁路有限公司 (港铁公司) 50年服务经营权，以营运其各铁路线。港铁公司须每年向九铁公司支付7.5亿港元的定额经营权费用，另加每年非定额经营权费用，而后者乃根据九铁公司铁路网络及相关业务产生的总收入，按收入级别及其递增的分配比率而计算。九铁公司亦将其物业(包括发展及管理权)售予港铁公司。
2018年8月，公司授予港铁公司10年服务经营权，以营运广深港高速铁路香港段。 2022年5月，公司授予港铁公司10年服务经营权，以营运沙田至中环线计划下各条铁路线，包括连接马鞍山线及西铁线成为屯马线的铁路段，与及东铁线过海段。
九铁公司现今主要负责持有铁路资产，与及监察港铁公司遵守服务经营权协议的条款。公司现为小型机构，仅有数名员工，并向管理局负责。